西安南三环1公里路78个井盖车主:轮胎太受伤

原标题：西安南三环1公里路78个井盖 车主:轮胎太受伤

西部网讯（陕西广播电视台《第一新闻》记者 杨烨 李路）红绿灯多，没有高架桥，早晚高峰异常拥堵，西安南三环因为设计修建得不够合理，被西安车主列举出了十大“奇葩”之处，今天我们就来看看车主们吐糟较多的“井盖密集”。

作为连接西安一条重要的快速干道，西安三环连接着西安的六个行政区，而要说这条路上哪一段最为拥堵，莫非南三环莫属。除去车道少路面窄等原因，行驶在南三环上，为了避开一个又一个井盖，车辆行驶时自然而然地就得减速。

西安车主张先生：“井盖是特别多，车不停在上面压，咯噔咯噔响。”

西安车主高先生：“老是压我轮胎，轮胎老是磕来磕去的。”

西安车主李女士：“发现那边井盖特别多，上去有时碾来碾去，特别不舒服。”

那么，西安的南三环上井盖究竟有多密集呢？6月5号早上，记者驾车从电子正街一路向西行驶到子午大道，这一段南三环北辅道的总长度约1.4公里，记者数了一下，机动车道上的井盖加起来有78个，平均算下来不到18米就有一个井盖。随后记者又掉头来到南三环南辅道，这一次选择从电子正街到朱雀大街段进行测试，发现在这段长度约1.8公里的道路上，井盖有77个，平均23米一个，距离最近的井盖之间距离不超过2米。

西安车主鲁先生：“肯定开着不舒服。”

西安车主张先生：“有时间尽量避让一下，也操心这个井盖，害怕坏掉。”

车主们说，机动车道上有井盖其实并不少见，不过这种井盖密集又刚好处于车道中间的倒并不多见，有车主就提出了自己的建议。

西安车主张先生：“可以的话，把井盖移开，能移到旁边辅道其它地方。”

西安出租车司机杨先生：“（井盖）刚好在路中间，不方便，如果移到旁边的话，辅道的话就比较合适。”

那么，为什么好端端的路面上井盖如此密集呢？记者联系了西安市政公用局，工作人员表示，因为南三环修建时间较早，车道宽度本身就窄，部分路段还没有人行通道，而雨、污、气、电等线路管道都需要从地下通过，所以当初才设计将井盖设置在机动车道上，就车主们反映的问题，工作人员表示，后续或将通过修建立交等方式解决南三环出行受阻的现状。

(西部网-陕西新闻网)

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